NOTA 1 - PERDIDOS EN EL ESPACIO Y EN EL TIEMPO

PERDIDOS EN EL ESPACIO Y EN EL TIEMPO

                                           
La revista Hora cero Semanal salió en 1957 publicada por el escritor Héctor Germán Oesterheld y con dibujos de Francisco Solano López, siendo la bisagra que modificaría para siempre el perfil de la historieta argentina.

A Oesterheld se le aparece un viajero extraviado en el tiempo y el espacio que se hace llamar el Eternauta, aunque su verdadero nombre era Juan Salvo, y comienza a contarle su odisea: estaba en su casa de Vicente López junto a su esposa Elena y su hija Marta compartiendo una partida de truco con sus amigos Favalli, Lucas y Polsky; cuando cayó una intensa nevada de copos fluorescentes que aniquilaron a gran parte de la humanidad. Gracias a que su casa estaba cerrada herméticamente, ellos se salvaron de la aniquilación. La mítica publicación narraba una guerra apocalíptica cuyo escenario central era Buenos Aires, Juan Salvo, el protagonista de la tira.

Oesterheld publicó en 1976 una saga del Eternauta, mostrando un futuro de mutantes, alienígenas y animales evolucionados, en plena lucha por la supervivencia. Poco tiempo más tarde el escritor y sus cuatro hijas engrosarían la lista de “desaparecidos” de la argentina.

La fecha de aparición de la revista Hora Cero Semanal, es el motivo que cada 4 de septiembre se festeje en Argentina el Día de la Historieta.

La introducción, alejada de los laboratorios de física, de los estrictos rincones de las matemáticas, plantea la imagen de un viajero cuya vida transcurre a lo largo de los paradojales vericuetos del tiempo y del espacio.

El siglo XX fue signado por notables avances científicos. Los hombres se atrevieron a conjeturar, a pensar sobre las características de la materia, de la luz, de la energía, del tiempo.

Albert Einstein es el arquetipo no solo de ese tiempo, sino también de la genialidad encarnada en un hombre común. Sus teorías, su excentricidad, hasta su aspecto desalineado, han hecho de él un ícono de vigencia permanente.

EL EXPERIMENTO FILADELFIA – 22 DE JULIO 1943

En 1943 un estudio llamado: "The Murphy Camp Operation" sobre las micro-ondas fue clasificado Top Secret en 1944.

Esta experiencia es la base de la realización de armas denominadas como nueva generación o del futuro, los militares han descubierto después de varias décadas la nocividad de las ondas de radio y las armas a base de micro-ondas utilizadas por los primeros radares durante la segunda guerra mundial y actualmente por nuestros sistemas de comunicaciones de radio y telefonía móvil.

La experiencia que tuvo lugar en alta mar en las costas de Filadelfia. Albert Einstein y el matemático Hilbert han participado en este proyecto, que se volvió uno de los secretos más guardados de los EE.UU, ha sido presentado en 1942 a la Oficina de Investigaciones Navales como un sistema científico basado sobre la teoría de los campos unificados, que permitiría convertir los buques invisibles por los sesgos de potentes campos electromagnéticos.

La experiencia fue realizada en alta mar, el buque de escolta no se volvió invisible, pero se había desplazado instantáneamente en el espacio y en el tiempo entre la base naval de Norfolk en Virginia y su puesto de amarre en el puerto de Filadelfia a 640 kms.

El buque de escolta tuvo ciclos de desaparición y de re-aparición delante de los observadores militares de la bahía de Filadelfia con distanciamientos de distancias imposibles. Cuando este ciclo infernal se paro, el equipaje había desaparecido o había pasado a otro universo. Los seis rescatados morirían de crisis de locura atroces.

El proyecto había comenzado en junio de 1943, con el buque destructor de escolta el USS Eldridge DE-173. Los sistemas habían sido puestos en función el 22 de julio de 1943 a las 09.00 horas. Una niebla verdosa lentamente envolvió el buque. El agua hacia burbujas alrededor como si estuviese hirviendo, la niebla se detuvo lentamente como también el buque que estaba anclado.

No solamente había desaparecido de las pantallas del radar de los otros buques, pero desapareció también visualmente del puerto de amarre. Estaba dotado de un conjunto electrónico experimental.

El conjunto estaba perfectamente sincronizado, como también los circuitos de modulación y otros sistemas destinados a generar un campo electromagnético muy potente. Un parametraje realizado correctamente debía permitir de recorvar las ondas de radio y de luz alrededor del buque, lo que le rendiría invisible a los observadores enemigos. Los generadores han sido desconectados 50 minutos después. La niebla verdosa lentamente comenzó a desaparecer y el buque a re-materializarse. La misma experiencia fue recomenzada el 28.10.1943, pero en este caso el buque había desaparecido por completo del puerto de Norfolk para re-aparecer en la Base Naval de Filadelfia a 640 Kms del lugar del experimento.

 La transferencia de la materia sobre la acción de los campos magnéticos singulares es evocado por Einstein, también este había evocado el agujero negro en las galaxias, lo cual esta hipótesis sé esta confirmando por la ciencia actual, a propósito de los agujeros negros, este había sido el propósito de lanzar el telescopio Hubble, lo que no habían previsto es que este telescopio podía exponer el emplazamiento exacto de un satélite espía americano en una orbita muy alta; a fines de no exponer donde se encontraba precisamente estacionado este satélite en el espacio, los americanos rindieron el telescopio inutilizable con imágenes borrosas, el tiempo necesario para desplazar el satélite en cuestión de orbita.

La experiencia de Filadelfia, aparenta a confirmar una parte de la teoría admitiendo que los objetos pueden ser transportados en el espacio si uno utiliza ciertos metales para crear campos eléctricos o magnéticos que proceden de fuentes potentes de energía.

 Los efectos “secundarios” en la tripulación del barco no tardaron en aparecer. La mayoría de los marineros se pusieron enfermos, algunos sufrieron un grave deterioro mental y llegaron a manifestar comportamientos esquizofrénicos. Otros se desvanecían como por arte de magia y no volvían a aparecer… incluso afirmaban que se habían “fusionado” con elementos metálicos. Los oficiales al mando del proyecto, vistas las funestas consecuencias en seres humanos, habrían decidido suspender el experimento definitivamente y a los supervivientes les “lavaron” el cerebro para que no recordaran nada.

 Todos los documentos han sido retirados del dominio público y de los circuitos militares "normales" pero al menos las informaciones filtran. El Doctor Morris K. Jessup, Profesor de astronomía había escrito un libro titulado "La cuestión de los OVNIS" y otro en 1955 sobre los cohetes y la gravitación. Era también un especialista en la teoría de los campos unificados de Einstein.

Del hecho de sus publicaciones había recibido una carta de un cierto Carlos Miguel Allende, que lo habían tomado por loco. Este último afirmaba que había sido testigo sobre el buque de observación en octubre 1943 una experiencia militar con otros tres miembros, Conally, Richard Splice y Price y el primer jefe Monwsely. Ellos estaban a bordo del Liberty Ship Andrew Fursten mientras que ellos habían apercibido el destructor con su equipaje volverse translucidos. Estaban al interior de una nube verdosa de forma ovoide aplastada, un rayo de una centena de metros.

Al mismo tiempo estos escucharían un ruido extraño que casi los ha causado perder el equilibrio, ellos afirmarían igualmente que los hombres del equipaje se habían enloquecido, y los que todavía estaban vivos estaban asignados a residencia o necesitaban un tratamiento especial.

Él explica que esos hombres habían estado expuestos a un hiper-campo que había penetrado en el espectro de su cuerpo, un equipo electrónico espacial era necesario para re-hacerlos aparecer. Estos hombres habían cruzado el muro de sus habitaciones delante de testigos y dos otros habían desaparecido, como si se habían desmaterializado en una llama.

El Profesor Jessup recibió de este mismo informador una segunda y una tercera carta con los detalles técnicos. Él supo que un ejemplarizo del libro que había escrito sobre los OVNIS había sido transmitido a la Oficina de Investigaciones Navales de la U.S Navy y había sido completado con numerosas notas manuscritas en correlación con el experimento de Filadelfia.

La U.S Navy lo convocó durante lo cual le pidieron si quería bien remitir las tres cartas en su posesión, las originales de preferencia, a las cuales no las había prestado ninguna atención particular. Él acepta entregarlas, le habían precisado que deseaban re-editar su libro incorporando estas informaciones complementarias manuscritas, asegurándole que recibiría un ejemplarizo de la publicación, efectivamente fue reimpreso pero limitado a 25 ejemplares numerados y reservados exclusivamente a la U.S Navy.

 

Finalmente llega a la conclusión en 1959 que una nube electromagnética artificial podía ser muy peligrosa, con un campo de fuerza capaz de modificar la estructura molecular de los objetos, plantas, animales y individuos.

Decide de encontrarse con el astrónomo Manson Valantine, especialista de los campos electromagnéticos, este lo estaba esperando en el lugar de cita el 20 de abril de 1959 pero este no le vera nunca llegar, aprendería mas tardeque este se había suicidado habiendo enviado los gases del tubo de escape de  su vehículo al interior del vehículo, como por coincidencia, Valentine declararía que no creía a ese suicidio, y los periodistas decidieron de averiguar los hechos; estos efectivamente encontraron a un tal Allende que había efectivamente navegado en 1943/44 en el Liberty Ship, el reconfirmaría lo que había visto.

El 13 de enero de 1956, Jessup recibió una carta de un hombre que se identificaba como “Carlos Miguel Allende” en la que le describía con “pelos y señales” el “Experimento Philadelphia”, del que decía había sido testigo en primera persona, además aseguraba que conocía a tripulantes del Eldridge y que había presenciado una pelea en un bar durante la cual un marinero del barco se habría desmaterializado.

Jessup contestó a Allende pidiendo detalles de la historia, quería saber donde, cuando y cómo. La respuesta tardó en llegar y esta vez el supuesto testigo, que se identificaba como “Carl M. Allen”, le dijo que no podía darle más detalles con lo cual Jessup pensó que la historia era un fraude y no le contestó.

Pero, la historia de Jessup no acaba tan abruptamente, en 1957 un organismo oficial de la marina de Estados Unidos se puso en contacto con él porque les había hecho llegar un ejemplar de su libro, sin remite sólo con el texto “Feliz Pascua”, y lleno de anotaciones hechas a mano. Le preguntaron si sabía quien podía haberlo enviado.

Las notas estaban escritas con tres tintas diferentes y parecía que se trataba de tres caligrafías diferentes (Aunque luego comprobaron que había sido un único individuo), estaban en diferentes capítulos y hacían comentarios del tipo… “Sólo lo intuye, no puede saberlo” cuando en el libro se hacía alguna referencia al Experimento Philadelphia.

El Experimento de Filadelfia nos re-envía igualmente a la posibilidad de viajar a través del espacio y el tiempo, imaginémonos que proyectemos en buque hacia el pasado o el futuro, después le hacemos volver hacia su fecha inicial. Esta experiencia puede parecerse a una película de ciencia-ficción donde se muestra la aparición de un campo electromagnético intenso capaz de doblar la luz y todo espectro electromagnético situado al su alrededor.

Toda la historia del experimento que se hizo pública parte de Allende, de sus cartas a Jessup y su testimonio. En 1980 publicaron su historial psiquiátrico y parece ser que todo podría haber sido fruto de su imaginación ya que no era”mentalmente sano”

La marina estadounidense siempre ha desmentido el experimento . El informe oficial afirma que el USS Eldridge tenía su base en el puerto de Nueva York desde el 27 de agosto de 1943 hasta diciembre de ese mismo año, que viajó a Bermuda y Norfolk pero no pasó nunca por Philadelphia en las fechas del suceso.

Con respecto al “Proyecto Arcoiris” ha sido imposible encontrar en los archivos militares nada relacionado con la palabra Rainbow relativo a invisibilidad o teletrasporte. El único proyecto relacionado con la palabra contiene planes para luchar contra Alemania, Italia y Japón durante la segunda guerra mundial.

Pero para los aficionados a los misterios hay una serie puntos sin respuesta que refuerzan la teoría de la conspiración:

1) No se han encontrado las cartas de navegación del barco

2) El cuaderno de bitácora también se ha perdido

3) Hay pocas fotos del Eldridge en los archivos navales

4) Supuestamente se desconoce el paradero de los tripulantes del Eldridge

5) No hay documentación relacionada con el experimento Philadelphia o el proyecto Arcoiris

6) Morris Jessup, principal promotor de la historia, se suicida de una forma extraña y poco clara.

7) Aparecen informes que afriman que Carlos Allende padece paranoia y esquizofrenia y que ha podido inventarse todo

Las 300 toneladas de instrumentos que llevaba a bordo el Eldridge, tdesaparecieron y el barco es vendido a Grecia casi desmantelado y allí lo desguazan.

9) Las fichas de los marineros también desaparecieron. O sea el barco no existió. Y la marina norteamericana habla del hecho como algo absolutamente sin importancia.

¿Existió el experimento Philadelphia? La respuesta sigue siendo una incógnita.

El Eternauta (viajero de la eternidad), aparece en la tierra en la casa del guionista Germán. Al terminar su relato Salvo comprende que ha llegado a la tierra, a su mismo continuum, en 1959, un par de años antes de la terrible invasión. Desesperado comprende que sus queridas Elena y Martita deben estar en su chalet. Sale corriendo a buscarlas (la casa de Germán queda a pocas cuadras del chalet) sin pensar que también hay un Salvo de ese presente. Germán corre tras él para advertirle pero llega tarde. El Juan Salvo viajero del tiempo se fusiona con el Juan Salvo de ese presente y olvida todo. Germán ve como un Juan más joven y sonriente se va abrazado de sus queridas Elena y Martita y piensa si todo lo que oyó es verdad que sucedió.

01-01-2015 /